แลคเกอร์ 2K 4:1 Kudos และ ฮาร์ดเดนเนอร์ ขนาดรวม 3.5ลิตร สำหรับงาน สีซ่อมรถยนต์ งานอุตสาหกรรม คุณภาพสูง ทนทานและแห้งเร็ว

🎨 แลคเกอร์ 2K KUDOS สูตร 4:1

พ่นง่าย • เนื้อเยอะ • ฟิล์มสีสวย • เหมาะสำหรับงานพ่นสีระบบ 2K

แลคเกอร์ 2K KUDOS สำหรับงานพ่นสีรถยนต์และงานสีอุตสาหกรรม ให้เนื้อฟิล์มดี พ่นง่าย และสามารถปรับความหนืดด้วยทินเนอร์ 2K ให้เหมาะกับสภาพอากาศและลักษณะงาน

เหมาะสำหรับช่างสี ร้านทำสีรถยนต์ และผู้ที่ต้องการงานเคลือบเงาระบบ 2K

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
✨ จุดเด่นสินค้า
━━━━━━━━━━━━━━━━━━

✅ แลคเกอร์ 2K สูตร 4:1
✅ พ่นง่าย เนื้อเยอะ
✅ เหมาะสำหรับงานพ่นสีระบบ 2K
✅ สามารถปรับความหนืดด้วยทินเนอร์ 2K
✅ ให้ฟิล์มแลคเกอร์ที่แข็งแรงและมีความเงางาม
✅ เหมาะสำหรับงานซ่อมสีรถยนต์และงานพ่นสีทั่วไป

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🧪 อัตราส่วนผสม
━━━━━━━━━━━━━━━━━━

แลคเกอร์ : ฮาร์ดเดนเนอร์ : ทินเนอร์ 2K

🔹 แลคเกอร์ 4 ส่วน
🔹 ฮาร์ดเดนเนอร์ 1 ส่วน
🔹 ทินเนอร์ 2K ประมาณ 0.5 ส่วน

📌 อัตราส่วนโดยน้ำหนัก
แลคเกอร์ 4 : ฮาร์ดเดนเนอร์ 1 : ทินเนอร์ 2K 0.5

หรือใช้ทินเนอร์ประมาณ 10% เพื่อช่วยปรับความหนืดตามลักษณะงานและสภาพอากาศ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📦 ขนาดบรรจุ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ชุดใหญ่

🪣 แลคเกอร์ 2K KUDOS — 2.8 กก.
🧴 ฮาร์ดเดนเนอร์ — 0.700 กก.

เหมาะสำหรับงานพ่นปริมาณมาก ร้านทำสี และช่างมืออาชีพ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
⚠️ เทคนิคสำคัญในการพ่น
ป้องกันฟองอากาศ / สีเดือด (Solvent Pop)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━

อาการ “สีเดือด” หรือมีฟองอากาศ/รูเข็มบนผิวแลคเกอร์ สามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ โดยเฉพาะการระเหยของตัวทำละลายที่ไม่ทันก่อนฟิล์มสีปิดผิว

1️⃣ ให้ระยะพักระหว่างเที่ยวพ่นเพียงพอ

หลังจากพ่นเที่ยวแรก ควรรอให้ตัวทำละลายระเหยออกในระดับที่เหมาะสมก่อนพ่นเที่ยวต่อไป

❌ ไม่ควรรีบพ่นเที่ยวที่สองทับทันที

เพราะชั้นสีด้านล่างอาจยังมีตัวทำละลายค้างอยู่ เมื่อผิวด้านบนปิดตัวลง ตัวทำละลายด้านล่างระเหยออกได้ยาก จึงอาจทำให้เกิดฟองหรือสีเดือดได้

2️⃣ หลีกเลี่ยงการพ่นหนาเกินไปในรอบเดียว

การพ่นแลคเกอร์หนามากในเที่ยวเดียว อาจทำให้ผิวด้านบนแห้งหรือเกิด Skin Over ก่อนที่ตัวทำละลายด้านในจะระเหยออกหมด

เมื่อเกิดแรงดันจากตัวทำละลายภายใน อาจทำให้เกิดฟองอากาศ รูเข็ม หรือสีเดือดได้

3️⃣ เลือกทินเนอร์ให้เหมาะกับอุณหภูมิ

สภาพอากาศมีผลต่อการระเหยของทินเนอร์

หากอากาศร้อนมาก การใช้ทินเนอร์ที่แห้งเร็วเกินไปอาจทำให้ผิวแลคเกอร์แห้งและตึงตัวเร็ว ในขณะที่ตัวทำละลายด้านล่างยังระเหยไม่ทัน

4️⃣ ระวังความร้อนและการอบสี

🌞 การพ่นกลางแดดจัด อาจทำให้ผิวชิ้นงานมีอุณหภูมิสูงและแห้งเร็วเกินไป

🔥 หากนำชิ้นงานเข้าอบทันทีหลังพ่น ควรให้ชิ้นงานมีเวลาพักและเซ็ตตัวก่อนประมาณ 10–15 นาที ตามสภาพงานและอุณหภูมิ

การเร่งความร้อนเร็วเกินไป อาจทำให้ทินเนอร์ระเหยอย่างรวดเร็วและเกิดฟองหรือสีเดือดได้

5️⃣ ผสมตามอัตราส่วน

การใส่ฮาร์ดเดนเนอร์มากเกินไป หรือกะปริมาณโดยไม่ชั่ง อาจทำให้ปฏิกิริยาเคมีเกิดเร็วเกินไป ส่งผลต่อการแห้งตัวและการเกิดฟองได้

แนะนำให้ ชั่งน้ำหนักตามอัตราส่วน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สม่ำเสมอ

6️⃣ ตรวจสอบความชื้นและระบบลม

ควรตรวจสอบระบบลมก่อนพ่น โดยเฉพาะกรณีที่มีน้ำหรือความชื้นสะสมในถังลม/ท่อลม

💧 น้ำและความชื้นที่ปะปนมากับลม อาจส่งผลต่อคุณภาพผิวแลคเกอร์และทำให้เกิดปัญหาระหว่างการพ่นได้

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
💡 สรุปสำหรับงานพ่นที่ต้องการผิวสวย
━━━━━━━━━━━━━━━━━━

✔ ผสมตามอัตราส่วน
✔ ใช้ทินเนอร์ 2K ให้เหมาะกับสภาพอากาศ
✔ พ่นแต่ละเที่ยวไม่หนาจนเกินไป
✔ เว้นระยะ Flash-off ระหว่างเที่ยวพ่น
✔ หลีกเลี่ยงการเร่งความร้อนเร็วเกินไป
✔ ตรวจสอบระบบลมและความชื้นก่อนพ่น

📌 หมายเหตุ: ผลลัพธ์ของงานพ่นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ความชื้น ปืนพ่น แรงดันลม เทคนิคการพ่น ความหนาของฟิล์ม และสภาพแวดล้อมในการทำงาน ควรทดลองบนชิ้นงานก่อนใช้งานจริง

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🛒 KUDOS 2K — ทางเลือกสำหรับงานพ่นสีระบบ 2K
━━━━━━━━━━━━━━━━━━

แลคเกอร์ 2K KUDOS สูตร 4:1
เนื้อเยอะ • พ่นง่าย • เหมาะสำหรับงานพ่นสีรถยนต์และงานสีทั่วไป

📦 แลคเกอร์ 2.8 กก. + ฮาร์ดเดนเนอร์ 0.700 กก.

สินค้าสำหรับผู้ใช้งานระบบ 2K โดยเฉพาะ